Dua mesin, satu pangkalan, satu penjajaran
Satu set penjana benar-benar dua mesin yang diikat pada satu kepingan keluli. Jika asas berpusing, gandingan antara enjin dan alternator terkeluar dari garisan, dan itu menunjukkan kegagalan galas beberapa ribu jam di landasan.
Kami membina pangkalan genset dengan corak rusuk yang mengekalkan rel enjin dan pad alternator dalam satu satah. Permukaan pad dimesin, dan coplanarity antara mereka diukur dan direkodkan sebelum penghantaran.
Tapaknya juga bersaiz untuk mengendalikan tindak balas tork enjin. Pada diesel 4-silinder, denyutan tork terus ke pangkalan, jadi tapaknya lebih berat pada bahagian enjin dan rusuk berjalan berserenjang dengan aci engkol.
Apa sahaja keperluan set
Lekapan radiator, buaian tangki bahan api dan dulang bateri dikimpal ke dalam bingkai yang sama atas permintaan. Titik angkat gelincir dikira untuk berat yang dipasang, bukan bingkai kosong dan dicop pada lukisan.
Kami membina unit tunggal untuk istimewa dan kumpulan berulang untuk pemasang genset. Artikel pertama kumpulan diperiksa sepenuhnya sebelum baki dijalankan.
Pada set berkanopi, pangkalan membawa tiang sokongan kepungan. Tiang bolt ke dalam corak asas yang sama, jadi tapak perlu mempunyai lubang untuk enjin, alternator dan penutup semuanya di tempat yang betul.
Pengangkutan dan mengangkat
Pangkalan genset diangkat dengan garpu atau kren. Poket garpu dikimpal ke dalam pangkalan pada jarak yang betul untuk forklift standard, dan ia diperkukuh atas dan bawah supaya garpu tidak menghancurkan tiub.
Titik angkat kren dikira untuk berat yang dipasang: enjin, alternator, radiator, tangki bahan api, kandang, semuanya. Lubang angkat dicop dengan beban kerja yang selamat dan sudut angkat.
Untuk penghantaran kontena, pangkalan bersaiz dengan lebar kontena. Pada set yang lebih luas, pangkalan mempunyai mata angkat boleh tanggal yang ditanggalkan untuk penghantaran dan dihidupkan semula untuk pemasangan.
Atribut produk
| bahan | Keluli karbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Pad | Dimesin, coplanarity diukur dan direkodkan |
| Pilihan | Pemasangan radiator, buaian tangki bahan api, dulang bateri, tiang penutup |
| Mengangkat | Poket garpu, lug kren dinilai untuk berat terpasang, SWL bercop |
| Corak rusuk | Serenjang dengan aci engkol untuk tindak balas tork |
| Penghantaran | Bersaiz kepada lebar bekas, mata angkat boleh tanggal untuk penghantaran |
| Selesai | Sa2.5 yang terkena tembakan, primer anti-karat |
| Sijil | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Masa utama | Sampel 20 hingga 30 hari, kumpulan 40 hingga 55 hari |
Soalan lazim
Bolehkah anda memasukkan poket garpu di pangkalan?
ya. Poket garpu dikimpal pada jarak forklift standard, atas dan bawah diperkukuh supaya garpu tidak menghancurkan tiub. Beritahu kami lebar dan tinggi garpu yang anda perlukan untuk menampung dan kami saiz poket.
Bagaimanakah anda mengira titik angkat?
Beg angkat dikira untuk berat terpasang keseluruhan set: enjin, alternator, radiator, tangki bahan api, penutup dan tapaknya sendiri. Beg diletakkan di atas pusat graviti supaya set mengangkat paras. Setiap lug dicop dengan beban kerja yang selamat dan sudut angkat.
Bolehkah anda membina asas untuk set berkanopi?
ya. Tiang kepungan bolt ke dalam corak asas yang sama seperti enjin dan alternator. Kami menggerudi ketiga-tiga set lubang di pangkalan: rel enjin, pad alternator dan tiang kandang. Pangkalan adalah rujukan tunggal untuk keseluruhan pakej.
Apakah koplanariti dan mengapa ia penting pada asas genset?
Coplanarity bermakna pad enjin dan pad alternator semuanya berada dalam satah yang sama. Jika tidak, enjin dan alternator berpusing apabila dikunci ke bawah, dan gandingan terkeluar daripada penjajaran. Kami memesin pad dan mengukur keserasian sebelum kapal pangkalan, dan nombor itu tertera pada laporan pemeriksaan.
Bolehkah anda mengukur tapak kepada lebar bekas?
ya. Tapaknya bersaiz supaya set yang dipasang sesuai dengan bekas standard. Pada set yang lebih luas, mata pengangkat boleh ditanggalkan supaya ia ditanggalkan untuk penghantaran dan dihidupkan semula untuk pemasangan. Kami juga boleh membina tapak dalam dua bahagian yang disatukan untuk set bersaiz besar.
Bekerja dengan kami
Kami adalah kedai fabrikasi seluas 7,000 meter persegi di Qingdao dengan pengalaman eksport selama 20 tahun, kebanyakannya ke Australia. Kimpalan dijalankan di bawah ISO 3834 dengan pengimpal yang berkelayakan untuk AWS D1.1, dan kualiti didokumenkan kepada ISO 9001 daripada sijil bahan kepada laporan dimensi akhir. Lukisan dan spesifikasi kekal sulit. Kesan tapak kaki enjin dan alternator ditambah dengan berat yang ditetapkan. Itulah input yang kita perlukan.
Cool tags: rangka asas penjana dikimpal tersuai|enjin-penjajaran alternator, iso 9001 oem, rangka asas penjana dikimpal tersuai China|enjin-penjajaran alternator, pengeluar oem iso 9001, pembekal, kilang
