Pangkalan adalah sebahagian daripada sistem getaran
Setiap pangkalan peminat mempunyai frekuensi semula jadi. Dapatkan ia hampir dengan kelajuan berjalan dan keseluruhan pemasangan menyanyi. Kami meminta RPM kipas di hadapan, dan saiz bahagian serta corak rusuk dipilih untuk memastikan kekakuan asas jauh dari nombor itu.
Kaki lembut adalah masalah berulang yang lain. Pad yang dimesin di bawah kaki kipas diperiksa untuk keselarasan sebelum tapak keluar, kerana memancarkan tapak berpintal di bawah kipas seberat 2 tan bukanlah idea yang baik bagi sesiapa pun.
Peraturan biasa ialah: frekuensi semula jadi asas hendaklah sekurang-kurangnya 1.4 kali kelajuan larian untuk pemasangan tegar, atau di bawah 0.6 kali untuk pengasingan. Kami mengira kekerapan asas daripada sifat bahagian dan jisim, dan kami akan memberitahu anda jika anda berada dalam zon bahaya.
Bahagian motor disertakan
Kebanyakan tapak juga membawa motor, pada pad berslot untuk menegangkan tali pinggang, jadi penjajaran kipas dan motor berlaku sekali dan kekal siap.
Tapak inersia untuk kipas yang lebih besar dibina dengan ruang untuk menuang konkrit tapak, mengikut kedalaman yang ditentukan oleh jurutera akustik.
Pada kipas pacuan langsung-tidak ada pad motor. Tapaknya membawa alas galas kipas dan motor berada pada bangku yang berasingan, sejajar dengan aci kipas. Pangkalan masih perlu ditala jauh dari kelajuan larian kipas.
Asas inersia dan konkrit
Tapak inersia ialah kotak berongga yang dipenuhi dengan konkrit di tapak. Jisim konkrit merendahkan frekuensi semula jadi asas di bawah kelajuan larian kipas, jadi tapak bertindak sebagai jisim pengasingan.
Kotak itu dibina dengan ikatan rebar yang dikimpal di dalam dan bahagian atas jaring supaya konkrit kekal di dalam kotak. Alas galas kipas terletak di atas konkrit, jadi pad alas dimesin selepas tapak dibina, bukan selepas konkrit dituangkan.
Jurutera akustik menentukan kedalaman konkrit dan jumlah jisim. Kami membina kotak mengikut spesifikasi itu dan konkrit masuk ke tapak selepas asas ditetapkan.
Atribut produk
| bahan | Keluli karbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Input reka bentuk | RPM kipas, kekakuan asas dijauhkan daripada kelajuan larian |
| Pad | Dimesin, coplanarity diperiksa, pad motor berslot untuk ketegangan tali pinggang |
| Peraturan kekerapan | Kekerapan semula jadi asas di atas 1.4x atau di bawah 0.6x kelajuan larian |
| Pilihan | Tapak inersia dengan lompang konkrit, ikatan rebar, bahagian atas jejaring |
| Susunan motor | Pelapik berslot untuk pemacu tali pinggang, najis berasingan untuk pemacu terus |
| Selesai | Sa2.5 yang terkena tembakan, primer anti-karat |
| Sijil | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Masa utama | Sampel 15 hingga 25 hari, kumpulan 30 hingga 45 hari |
Soalan lazim
Mengapa anda memerlukan RPM kipas?
Pangkalan kipas mempunyai frekuensi semula jadi yang ditentukan oleh sifat bahagian dan jisim. Jika frekuensi semula jadi hampir dengan kelajuan larian, tapak menguatkan getaran kipas dan bukannya meredamnya. Kami mensaiz bahagian untuk mengekalkan kekerapan asas sekurang-kurangnya 1.4 kali kelajuan larian untuk pelekap tegar, atau di bawah 0.6 kali untuk pelekap terpencil.
Apakah kaki lembut dan bagaimana anda menghalangnya?
Kaki lembut adalah apabila kaki kipas tidak seplanar dengan alas tapak. Apabila anda menyelak kipas ke bawah, ia berpusing, dan galas melihat beban tidak jajaran. Kami memesin pad rata dan memeriksa keserasian sebelum pangkalan dihantar. Nombor itu tertera pada helaian pemeriksaan.
Apakah asas inersia?
Tapak inersia ialah kotak berongga yang dipenuhi dengan konkrit di tapak. Jisim konkrit merendahkan frekuensi semula jadi asas di bawah kelajuan larian kipas, jadi tapak bertindak sebagai jisim pengasingan. Kotak itu mempunyai ikatan rebar yang dikimpal di dalam dan bahagian atas jejaring supaya konkrit kekal masuk. Jurutera akustik menentukan kedalaman dan jisim.
Bolehkah anda memasukkan pad motor pada tapak yang sama?
Ya, untuk kipas pemacu tali pinggang-motor diletakkan pada pad berlubang pada tapak yang sama, jadi penjajaran kipas dan motor dipegang oleh tapak. Untuk kipas pemacu terus-motor berada pada bangku yang berasingan, tetapi tapaknya masih membawa alas galas kipas dan masih ditala dari kelajuan larian.
Bagaimana jika kelajuan kipas berubah?
Jika kipas mempunyai VFD dan berjalan pada kelajuan yang berbeza, kami menala pangkalan untuk menjauhi keseluruhan julat operasi. Jika julat terlalu luas untuk reka bentuk asas tunggal, kami menggunakan tapak inersia dengan pengasing, yang berfungsi merentasi keseluruhan julat. Beritahu kami julat kelajuan di hadapan supaya kami boleh menyemak.
Bekerja dengan kami
Kami adalah kedai fabrikasi seluas 7,000 meter persegi di Qingdao dengan pengalaman eksport selama 20 tahun, kebanyakannya ke Australia. Kimpalan dijalankan di bawah ISO 3834 dengan pengimpal yang berkelayakan untuk AWS D1.1, dan kualiti didokumenkan kepada ISO 9001 daripada sijil bahan kepada laporan dimensi akhir. Lukisan dan spesifikasi kekal sulit. Model kipas dan RPM. Kami akan menyemak pangkalan terhadapnya.
Cool tags: tapak sokongan blower kipas dikimpal|kekakuan ditala, pad dimesin, iso 9001 oem, asas sokongan blower kipas dikimpal China|kekakuan ditala, pad bermesin, pengilang oem iso 9001, pembekal, kilang
